保時捷Taycan於2015年在法蘭克福車展問世,距離TESLA Model S在2009年的法蘭克福車展首發,落後了6年,但Taycan證明了甚麼是「後發先至」。Taycan有著傳統豪華跑車的精緻和設計感,結合先進數位與觸控科技,甚至它的電能和電池模組,也都採取比同級車更高的規格,而更可喜的是它還保留了過去歷代保時捷經典跑車911的性能化駕馭的樂趣,包括模擬內燃機的澎湃的聲浪,它更有許多原創而讓人驚奇的設計與科技。回想起過去我們曾試駕過美系的電動跑車,只有一股腦兒的線性加速和貼背,卻少了許多許多的內涵。
台灣保時捷也開發專屬充電服務應用程式(Charging Service App)讓充電更加便利,內含充電網絡地圖、實時更新的充電樁空位數、充電站導航、家人與朋友帳戶以及一鍵熱線服務即可獲得專業充電協助。而且另有專門為Taycan車主獨家設置的專屬Line帳戶,每周7天由專人在營業時間待命,提供車主相關服務。
Taycan座艙也結合許多顛覆傳統的設計,教人有止不住的好奇心,而對愛嘗鮮的買家來說,Taycan的座艙必定有著強大吸引力,首先是全面觸控化,座艙的視覺重心是兩個螢幕, 融合所謂Less is More的思維,簡單多功能的界面,讓車室更顯得清爽簡潔,儀表是16.8吋全數位化儀表,採用比擬高檔3C產品的弧形鏡面,同時取消原儀表的上蓋,讓前方視野更顯爽朗,而鏡面有偏光塗裝,可防反光,而且這般先進未來的儀表,保留了一些911的元素,儀表顯示維持911的雙圓造型,再加上中央顯示區,左環主要是行車